Komplexe Rechnungen verbergen teure Fehler.
Frachtabrechnungen kommen als EDI an, umfassen mehrere Etappen und werden auf Basis verhandelter Verträge berechnet. Genau in dieser Komplexität verstecken sich Überberechnungen — und genau dort sucht Remitto.
Wo Spediteure Geld verlieren
Undurchsichtige EDI-Abrechnung
X12-Rechnungen sind Zeile für Zeile schwer zu lesen, sodass Positionen nicht gegen den vereinbarten Tarif geprüft werden.
Abweichung der Vertragskonditionen
Verhandelte Tarife und die tatsächlich berechneten Tarife driften mit der Zeit auseinander — besonders bei Treibstoffzuschlägen.
Volumen verbirgt Ausreißer
Bei Frachtvolumen verschwinden einzelne Überberechnungen in der Gesamtsumme, sofern nicht etwas jede Position prüft.
Wie Remitto in einen Speditionsbetrieb passt
EDI-Einlesung
Remitto liest EDI (X12 210) über SFTP ein — das Format, das Ihre Carrier bereits senden — und analysiert jede Position.
Prüfung der Vertragskonditionen
Positionen werden gegen Ihre verhandelten Tarife geprüft, einschließlich wöchentlicher Zeitfenster für Treibstoffzuschläge.
Vollständige Detailtiefe auf Positionsebene
Jede markierte Position kommt mit der Zeile, dem erwarteten Wert und der Abweichung — durchgängig prüfbar.
EU-ansässig und konform
Alle Daten bleiben in der EU, verschlüsselt und zugriffsbeschränkt — geeignet für regulierte Frachtbetriebe.